浙商证券证交所武荆宜高速汉江特大桥主塔封顶

10月28日浙商证券证交所，随着最后一方混凝土缓缓浇筑到位，由湖北交投集团投资建设、中交一公局集团承建的武荆宜高速控制性工程——汉江特大桥主塔正式封顶。高达187.7米的主塔在汉江中心巍然屹立，标志着该桥建设再次取得重大突破，项目全面转入钢混组合梁及斜拉索安装阶段，为武荆宜高速公路全线贯通奠定了坚实基础。

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作为全线技术最复杂、施工难度最大的控制性工程浙商证券证交所，汉江特大桥主塔自开工建设以来面临地质复杂、环保要求高、工期紧张等多重挑战。

为增强深厚砂卵石覆盖层桩基受力性能，项目首次大规模应用桩侧与桩底分布式后压浆技术，有效提高了桩周摩阻力和端承力，设计桩长由95米缩短至85米。由于主墩承台位于汉江主河道中央，汛期水位落差最高达6米，传统钢板桩围堰难以满足稳定性要求，项目采用锁口钢管桩围堰结构，将内支撑层由常规4道减至2道，大幅提升了作业空间和施工效率，有效控制了砂卵石地层中的高渗流问题，确保大体积混凝土浇筑期间安全。

承台大体积混凝土采用了分层浇筑+内置冷却水管+实时温度监测系统的综合温控方案，全程监控内外温差，动态调节通水量，成功避免了因水化热引发的温度裂缝，保证了结构耐久性。

针对187.7米高塔混凝土泵送难题，项目团队反复优化配合比设计，确保混凝土在高压输送下不离析、不堵管。同时，对索道管安装进行毫米级定位校核，保证斜拉索锚固系统空间几何精度。

武荆宜高速是湖北省和长江经济带重要的东西向通道浙商证券证交所，全线位于荆门境内，全长44.14公里。项目建成后，将无缝衔接武汉城市圈与成渝城市群，进一步强化长江中游城市群与西部地区的互联互通，助力湖北融入“双循环”新发展格局。（工人日报客户端记者张翀通讯员王珍妮项建光）

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